Maurizio Alberti: progetto TRADATE CHE SI MUOVE

Riceviamo e pubblichiamo queste lettera che il Consigliere Maurizio Alberti ci ha inviato con la richiesta di pubblicazione sul giornalino di Partecipare Insieme per Tradate che anticipiamo sul blog.

La Tradate che vogliamo definire per i prossimi anni è una Tradate che si muove si, ma a piedi ed in bicicletta. Questa deve essere la sfida  che la nuova Amministrazione deve affrontare: ridisegnare la mobilità interna della città privilegiando la movimentazione sostenibile.

Molte città in Italia hanno accettato questa sfida  ed i risultati sono sorprendenti.

Riteniamo che i parcheggi auto nelle zone centrali siano più che sufficienti ed i tempi di percorrenza a piedi per raggiungere  ogni luogo in centro siano di pochi minuti.

Esistono quindi le condizioni per sviluppare un grande progetto di mobilità dolce che si può articolare partendo da uno studio generale (il piano del traffico redatto da ATM è una buona base di partenza)  per giungere alla realizzazione di tanti interventi puntuali mirati alla messa in sicurezza dei vari percorsi ciclopedonali.

E’ nato da poco  nella nostra città il tavolo di lavoro che cercherà di affiancare e stimolare l’Amministrazione sui vari temi legati alla mobilità dolce.

Sono presenti singoli cittadini ed associazioni e gruppi che operano sul territorio quali i Genitori per il pedibus, Legambiente Tradate, Associazione  Genitori vittime della strada, FIAB.

Le proposte sono moltissime:

•        Elaborazione del piano generale della mobilità con particolare attenzione alle vie ciclopedonali.
•        Messa in sicurezza dei percorsi pedibus e dei percorsi pedonali critici.
•        Elaborazione di un progetto per la  mobiltà circostante Piazza Mazzini, studio delle criticità,  per giungere alla completa pedonalizzazione della piazza.
•        Studio di nuove piste ciclabili ricavabili da strade eccessivamente larghe o da nuovi sensi unici.
•        Richiesta di atteggiamento rispettoso verso l’utenza debole da parte degli automobilisti con  maggior severità da parte delle forze dell’ordine nel sanzionare la non applicazione delle regole.
•        Diffusione nelle zone centrali di Tradate, Abbiate, Ceppine del limite dei 30 Km/h.
•        Congiunzione dei numerosi tratti di ciclabile esistente.
•        Richiesta di posizionamento di rastrelliere per biciclette nei luoghi nevralgici.
•        Un parcheggio bicilette in piazza stazione efficiente, con la possibilità di noleggiare bici..
•           Avvio di una campagna pubblicitaria cittadina che stimoli l’uso dei piedi e della bicicletta.
•           Educazione e sensibilizzazione dei bambini e giovani sulla mobilità dolce, definizione di un logo-impronta da dipingere sui percorsi sicuri.